Bahnhof München Ost: Unterschied zwischen den Versionen
Bahnhof München Ost (Quelltext anzeigen)
Version vom 11. September 2008, 15:41 Uhr
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===S-Bahn=== | ===S-Bahn=== | ||
Die S-Bahnen, die von stadtauswärts kommen, ändern vor ihrer Weiterfahrt ihre Richtung. Die Stammstrecke beginnt bzw. endet hier, auch endet bzw. beginnt hier die Untertunnellung der S-Bahn. Der Ostbahnhof ist demnach der erste Bahnhof der Stammstrecke unter freien Himmel nach dem Haltepunkt [[Hackerbrücke]]. | Die S-Bahnen, die von stadtauswärts kommen, ändern vor ihrer Weiterfahrt ihre Richtung. Die Stammstrecke beginnt bzw. endet hier, auch endet bzw. beginnt hier die Untertunnellung der S-Bahn. Der Ostbahnhof ist demnach der erste Bahnhof der Stammstrecke unter freien Himmel nach dem Haltepunkt [[Hackerbrücke]]. | ||
Die S-Bahnen werden auf ... Bahnstigen (Gleis 1 bis 4 manchmal 5) abgefertigt. -->Es herrscht vor allem tagsüber reger Betrieb. | |||
===Eisenbahn=== | ===Eisenbahn=== | ||
Neben der S-Bahn verkehren Regional- und Fernzüge. Ankommende Regionalzüge fahren in der Regel über die Südspange bis zum [[Hauptbahnhof]] weiter. | Neben der S-Bahn verkehren Regional- und Fernzüge. Ankommende Regionalzüge fahren in der Regel über die Südspange bis zum [[Hauptbahnhof]] weiter. Auch die Autoreisezüge und einige Nachtreisezüge starten und enden in München Ost. Der ehemals angegliederte Güter-und Rangierbahnhof erstreckte sich bis weit östlich des S-Bahnhofs Berg am Laim. Selbst ein eigenes Bahnbetriebswerk hatte der Bahnhof von 1821 bis mitte der 1980ger. Persohnenzüge verkehren auf den Gleisen 6 bis 18 und 11 bis 19. Die Gleise 16 und 17 sind für Autoreisezüge. | ||
===U-Bahn=== | ===U-Bahn=== | ||
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Für Busfahrgäste befindet sich vor dem Haupteingang eine große Freiluft-Wartehalle (auch "Busplatte" genannt). | Für Busfahrgäste befindet sich vor dem Haupteingang eine große Freiluft-Wartehalle (auch "Busplatte" genannt). | ||
===Strassenbahn=== | |||
Auf dem Orleansplatz(nordwestlich des Bahnhofsgebäudes)war bis 1988 eine große mehrgleisige Wendeanlage für die Trambahn. Bis zum Bau der S-Bahn fuhr eine Linie vom Ostbahnhof über die Rosenheimerstr. weiter zum Marienplatz. Von 1970 bis 1980 fuhr die Tram bis Neuperlach. Nach deren Stillegung mußten die noch verkehrenden Trambahnen zur St-Veit-Str. durch die große Schleife, bis diese mit der Neugestaltung des Orleansplatz auf eine einfache Kurvendurchfahrung nördlich des Platzes rückgebaut wurde. Heute verkehrt die Linie 19 zur St-Veit-Str. bzw Pasinger Marienplatz. | |||
==Einrichtungen== | ==Einrichtungen== | ||