Bahn-Ausbesserungswerk München-Neuaubing: Unterschied zwischen den Versionen

Das '''Ausbesserungswerk München-Neuaubing''' (abgekürzt ''AW München-Neuaubing'') war ein [[Eisenbahnausbesserungswerk]] im Westen der [[Bayern|bayerischen]] Landeshauptstadt [[München]] im heutigen Stadtteil [[Aubing]].

Die [[Königlich Bayerische Staatseisenbahnen|Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen]] eröffneten das Werk 1906 als ''Centralwerkstätte Aubing'' mit zwei Reparaturhallen. In den folgenden Jahren wurde es mehrfach erweitert. Bis 1927 errichtete die [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutsche Reichsbahn]] eine dritte Wagenreparaturwerkstatt. Während das Werk als [[Güterwagen]]-Ausbesserungswerk eröffnet wurde, diente es später vor allem der Instandhaltung von [[Personenwagen]]. Zudem wurden [[Triebwagen]] und vereinzelt [[Elektrolokomotive]]n ausgebessert. Ende 2001 legte die [[Deutsche Bahn]] es still. Große Teile der ehemaligen Werkstattgebäude stehen heute unter [[Denkmalschutz]].

Das Ausbesserungswerk München-Neuaubing liegt im Südwesten des Stadtteils [[Neuaubing]] im Münchner Stadtbezirk [[Aubing-Lochhausen-Langwied]], südlich der [[Bahnstrecke München–Herrsching]] und des Bahnhofs München-Neuaubing und westlich der Brunhamstraße. Im Nordosten des Werksgeländes liegt zwischen Werkstätten und Bahnlinie an der Papinstraße die ehemalige [[Eisenbahnersiedlung|Arbeiterwohnsiedlung]], die [[Kolonie Neuaubing]]. Westlich wird das Werksgelände durch die Sportstätten des [[ESV Neuaubing|Eisenbahnersportvereins Neuaubing]] im Norden und das brachliegende Gelände eines ehemaligen Weichenlagers im Süden begrenzt, an die westlich der ab 2006 entstehende Stadtteil [[Freiham]] angrenzt. Südlich schließt ein Waldgebiet, in dem die [[Bundesautobahn 96]] (A 96) verläuft, an das Ausbesserungswerk an. Östlich des Werksbereichs liegt ein Wohngebiet, die Südostecke des Werksgeländes liegt direkt an der Stadtgrenze zum [[Gräfelfing]]er Ortsteil [[Lochham (Gräfelfing)|Lochham]].

Etwa 300 Meter östlich, direkt südlich der Bahnstrecke München–Herrsching, aber auf der anderen Seite der Brunhamstraße, befand sich das [[Geschichte Aubings#Compagnie Internationale des Wagon-Lits et des Grands Express Européens|Ausbesserungswerk]] der [[Compagnie Internationale des Wagons-Lits]], das später von der [[Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft|Deutschen Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft]] betrieben und 1999 geschlossen wurde.<ref>{{Literatur |Autor= |Titel=Schluß an der Isar. Das Ausbesserungswerk München-Neuaubing vor dem Aus |Sammelwerk=[[Lok-Magazin]] |Band=7/2001 |Nummer= |Verlag=[[Franckh-Kosmos|Franckh’sche Verlagshandlung]] |Datum= |Seiten=51 |DOI=}}</ref>