Trambahnlinie 23: Unterschied zwischen den Versionen

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 [[Bild:23bauhausplatz2.jpg|thumb|Endhaltestellenschleife Schwabing-Nord]]
 [[Bild:23bauhausplatz.jpg|thumb|Schwabing-Nord]]
-Am 12. Dezember [[2009]] wurde die '''Trambahnlinie 23''' feierlich eröffnet. Die Streckenführung stellt eine reine Neubaustrecke dar. Sie verbindet die [[Münchner Freiheit]] mit der [[Parkstadt Schwabing]], die bisher mit der Buslinie 123 angebunden war. Zur Überquerung des [[Mittlerer Ring|Mittleren Rings]] dient eine Tragseilbrücke für Tram, Radfahrer und Fußgänger.
+Am 12. Dezember [[2009]] wurde die '''Trambahnlinie 23''' feierlich eröffnet. Die Streckenführung stellt eine reine Neubaustrecke dar. Sie verbindet die [[Münchner Freiheit]] mit der [[Parkstadt Schwabing]], die bisher mit der Buslinie 123 angebunden war. Zur Überquerung des [[Mittlerer Ring|Mittleren Rings]] für Tram, Radfahrer und Fußgänger dient eine Tragseilbrücke, die [[Schenkendorfbrücke]].
 Damit die Linie 23 Anschluss an das restliche Netz hat, ist die Trasse durch die [[Parzivalstraße]] zum [[Scheidplatz]] als Betriebsstrecke wieder aufgebaut worden. Ein Fahrgastbetrieb ist aber untersagt, somit bildet die Trambahnlinie 23 einen Inselbetrieb ohne jegliche direkte Verbindung zu anderen Trambahnlinien. Ein Umstieg auf Bus und U-Bahn oder ein Fussmarsch zum Scheidplatz sind unumgänglich. Dies hat unter anderem als Konsequenz, dass, obwohl das Fahrgastaufkommen die Planungen mehr als erfüllt, die Beförderungszahlen im Spätverkehr weit unter den Erwartungen liegen. Da die Stadtentwicklung im Einzugsbereich der Tramlinie noch im vollen Gange ist, sind jedoch Fahrgastzuwächse zu erwarten, allerdings ist bei einer Begehung vor Ort zu spüren, wie trist und trostlos doch dieses neue Stück München auf jeden Besucher oder zukünftigen Anwohner wirkt und nicht gerade zum Besuch oder Verweilen einlädt.
-Die sog. Kasernentram ist die erste richtige Neubaustrecke seit [[1973]] (Umleitungsstrecke für die Trambahnlinie 24 nach [[Neuperlach]]).
+Die sog. Kasernentram ist die erste Neubaustrecke einer Gesamtstraßenbahnlinie seit [[1973]]; damals war es eine Umleitungsstrecke für die Trambahnlinie 24 nach [[Neuperlach]].
 ==Haltestellen==
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 Bild:Domagk-sued.jpg|Im Hintergrund die Kräne zum Brückenbau
 Bild:Mittlerring-nord.jpg|Die Brücke auf der Nordseite des Mittleren Rings
-Bild:Mittlerring-sued.jpg|Selbiges auf der Südseite
+Bild:Mittlerring-sued.jpg|Die Brücke auf der Südseite des Mittleren Rings
 </gallery>
 == Weitere Planung ==
-Wie der Projektnahme schon sagt, soll diese Straßenbahn in Zukunft einige (auch ehemalige) Kasernen miteinander verbinden. Unter anderem soll auch der [[Euro-Industriepark]] mit erschlossen werden. Als letztendliches Bauziel ist einerseits die ehemalige Straßenbahnwendeschleife [[Hasenbergl]] am [[Goldschmiedplatz]] als auch das Neubaugebiet Heidpark nahe der [[U-Bahn]]station [[Kieferngarten]] in Diskussion und Untersuchung. Neuerdings ist auch eine Trasse zum [[Harthof]] im Gespräch.
+Wie der Projektnahme schon sagt, soll diese Straßenbahn in Zukunft einige (auch ehemalige) [[Kaserne]]n miteinander verbinden. Unter anderem soll auch der [[Euro-Industriepark]] mit erschlossen werden. Als letztendliches Bauziel ist einerseits die ehemalige Straßenbahnwendeschleife [[Hasenbergl]] am [[Goldschmiedplatz]] als auch das Neubaugebiet Heidpark nahe der [[U-Bahn]]station [[Kieferngarten]] in Diskussion und Untersuchung. Neuerdings ist auch eine Trasse zum [[Harthof]] im Gespräch.
 ==Siehe auch==
 * [[Trambahnlinie 8]]
-* [[Trambahnlinie 15]]
-* [[Trambahnlinie 25]]
 == Weblinks ==