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Münchner Verkehrs- und Tarifverbund: Unterschied zwischen den Versionen
Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (Quelltext anzeigen)
Version vom 21. Februar 2015, 19:30 Uhr
, 21. Februar 2015Ausnahme in Landkreisen ED und EBE
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== Tarifgebiet: Zone und Ringe == | == Tarifgebiet: Zone und Ringe == | ||
Der Geltungsbereich des MVV-Tarifs umfasst die Landeshauptstadt München, die Landkreise München, Freising, Erding, Ebersberg, Starnberg, Fürstenfeldbruck und Dachau, den nördlichen Teil des Landkreises Bad Tölz-Wolfratshausen (ohne die Bahnstrecke | Der Geltungsbereich des MVV-Tarifs umfasst die Landeshauptstadt München, die Landkreise München, Freising, Erding, Ebersberg (ausgenommen die Bahnstrecke Markt Schwaben–Dorfen), Starnberg, Fürstenfeldbruck und Dachau, den nördlichen Teil des Landkreises Bad Tölz-Wolfratshausen (ohne die Bahnstrecke Reichersbeuern–Bad Tölz–Lenggries), einen Zipfel des Landkreises Kelheim (Stadt Mainburg), einen Zipfel des Landkreises Pfaffenhofen an der Ilm (Jetzendorf) sowie einzelne Orte und Haltestellen in den Landkreisen Miesbach (Holzkirchen, Otterfing, Kreuzstraße), Landsberg (Geltendorf) und Weilheim-Schongau (Seeshaupt via Buslinie 373). | ||
Das Tarifgebiet ist in vier ''Zonen'' eingeteilt, nummeriert von innen nach außen. Für den Zeitkartentarif ist jede Zone nochmals in vier ''Ringe'' unterteilt. Die Zuordnung der Haltestellen zu den Ringen ergibt sich aus den [http://www.mvv-muenchen.de/de/tickets-preise/tarifplaene/index.html Tarifplänen], außerdem sind die Ringnummern in den Fahrplantabellen, im Ortsverzeichnis des Gesamtfahrplans und auf den Aushangfahrplänen vermerkt. | Das Tarifgebiet ist in vier ''Zonen'' eingeteilt, nummeriert von innen nach außen. Für den Zeitkartentarif ist jede Zone nochmals in vier ''Ringe'' unterteilt. Die Zuordnung der Haltestellen zu den Ringen ergibt sich aus den [http://www.mvv-muenchen.de/de/tickets-preise/tarifplaene/index.html Tarifplänen], außerdem sind die Ringnummern in den Fahrplantabellen, im Ortsverzeichnis des Gesamtfahrplans und auf den Aushangfahrplänen vermerkt. | ||
Die prominenteste Tarifzone ist der sogenannte ''Innenraum'' | Die prominenteste Tarifzone ist die Zone 1, der sogenannte ''Innenraum''. Er umfasst neben dem Stadtgebiet München noch mehrere Gemeinden bzw. Ortsteile des Landkreises (Unterföhring, Dornach, Feldkirchen, Haar, Neubiberg, Ottobrunn, Unterhaching, Taufkirchen ohne Potzham, Grünwald, Pullach, Neuried, Martinsried, Planegg, Gräfelfing, Lochham) sowie einzelne Haltestellen in Umlandgemeinden (Harthaus, Karlsfeld). Viele Haltestellen werden sowohl dem Innenraum als auch dem Außenraum zugerechnet. | ||
Die elektronischen Auskunftsysteme (www und Apps) und die Fahrkartenautomaten ermitteln die benötigten Zonen automatisch. Wer allerdings in München und Umgebung hin und wieder auch mal unbekanntes Terrain mit den öffentlichen Verkehrsmitteln erkunden möchte, besorgt sich am besten bei einem der Kundenzentren oder Informationsschaltern in den zentralen U/S-Bahnhöfen einen Verkehrslinienplan und den passenden Tarifplan mit Zonenkarte und kompakter Tarifübersicht. Zwar gibt es | Die elektronischen Auskunftsysteme (www und Apps) und die Fahrkartenautomaten ermitteln die benötigten Zonen automatisch. Wer allerdings in München und Umgebung hin und wieder auch mal unbekanntes Terrain mit den öffentlichen Verkehrsmitteln erkunden möchte, besorgt sich am besten bei einem der Kundenzentren oder Informationsschaltern in den zentralen U/S-Bahnhöfen einen Verkehrslinienplan und den passenden Tarifplan mit Zonenkarte und kompakter Tarifübersicht. Zwar gibt es | ||