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Um dem Betrieb mit den erhöhten Anforderungen während der Olympischen Spiele gerecht zu werden, lieh man von der [[VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg|VAG]] aus [[Nürnberg]] vier DT1-Züge aus, die zu den Münchner Wagen vom Typ A weitestgehend baugleich waren. Während der Spiele verkehrte die U3 zwischen ''Goetheplatz'' und ''Olympiazentrum'' stets im 5-Minuten-Takt, bei wichtigen Veranstaltungen im 2,5-Minuten-Takt. In 17 Tagen wurden etwa vier Millionen Besucher befördert. | Um dem Betrieb mit den erhöhten Anforderungen während der Olympischen Spiele gerecht zu werden, lieh man von der [[VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg|VAG]] aus [[Nürnberg]] vier DT1-Züge aus, die zu den Münchner Wagen vom Typ A weitestgehend baugleich waren. Während der Spiele verkehrte die U3 zwischen ''Goetheplatz'' und ''Olympiazentrum'' stets im 5-Minuten-Takt, bei wichtigen Veranstaltungen im 2,5-Minuten-Takt. In 17 Tagen wurden etwa vier Millionen Besucher befördert. | ||
==Weitere Ausbaupläne== | === Weitere Ausbaupläne === | ||
Pläne über eine Verlängerung der U1 im Süden weiter bis zum Krankenhaus Harlaching oder gar der [[Großhesseloher Brücke]] sind aus Kostengründen und wegen zweifelhaftem verkehrlichen Nutzen zurückgestellt worden. Ursprünglich sollte hier die Trambahnlinie 25 ersetzt werden, da bis Mitte der 1980er Jahre die Tram vollständig durch die U-Bahn ersetzt werden sollte. Eine Verlängerung im Norden Richtung Fasanerie ist mittelfristig ebenfalls nicht zu erwarten. | Pläne über eine Verlängerung der U1 im Süden weiter bis zum [[Krankenhaus Harlaching]] oder gar der [[Großhesseloher Brücke]] sind aus Kostengründen und wegen zweifelhaftem verkehrlichen Nutzen zurückgestellt worden. Ursprünglich sollte hier die [[Trambahnlinie 25]] ersetzt werden, da bis Mitte der 1980er Jahre die [[Tram]] nach optimistischen Planungen vollständig durch die U-Bahn ersetzt werden sollte. | ||
Eine Verlängerung im Norden in Richtung Fasanerie ist mittelfristig ebenfalls nicht zu erwarten. | |||
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