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Der '''Train à grande vitesse Paris–Ostfrankreich–Südwestdeutschland''', kurz '''TGV POS''' (deutsch: „Zug mit großer Geschwindigkeit“), ist ein 200 m langer französisches Hochgeschwindigkeitszugs (bis 320 km/h), der Paris und [[München]] (frz: Munich) einmal täglich verbindet. Er fährt seit dem 9. Dezember [[2007]] die Strecke  Paris (Gare de l' Est)–Straßburg-Karlsruhe-Stuttgart-Ulm-[[München HBf|München]] und umgekehrt mit je 360 Sitzplätzen bei einer Fahrtdauer von etwas mehr als 6 Stunden. Die beiden speziell ausgerüsteten Triebwagen (u.a. Asynchronmotoren) mit den 8 Personenwagen können beide Stromnetze und Zugsicherungssysteme benutzen (SNCF, DB AG). Eine Besonderheit des Zugs sind die so genannten Jakobs-Drehgestelle, bei denen zwei Wagen gemeinsam auf einem Drehgestell aufliegen und daher fest mit einander verkoppelt sind. Sie geben dem Zug eine besondere Laufruhe. Allerdings sind die Wagenkästen nicht druckdicht. Dies dient beim ICE zur Vermeidung von plötzlichen Druckwechseln bei den Einfahrten in Tunnels.