Quelltext der Seite Großhesseloher Brücke

[[Datei:Grosshesseloher Brücke.jpg|thumb|Die neue Großhesseloher Brücke 1984. Kurz vor der Vollendung. Foto: Schillinger.]]
Die '''Großhesseloher Brücke''' ist eine Eisenbahnbrücke der ''Bahnstrecke München–Holzkirchen'' und bildet über der [[Isar]] die südliche [[Burgfrieden|Stadtgrenze]].

Beginnen wir im Jahr [[1857]]. Nach langen Jahren der Vorbereitung, Studien und Versuchen der obersten bayerischen Bahnbehörde und der Eisenbahnbau-Kommission unter der Leitung Friedrich August von Pauli war es gelungen, das Isartal mit einer Brücke zu überspannen. Markante Linsenträger unter der Gleisebene, benannt nach ihrer Form, die den Querschnitt einer Linse bildeten.

Zwischen dem 24.-27. Sept. und 1. Okt. [[1857]] fanden die ersten Belastungsproben statt. So auch am 9., 11., 13., 14., 16. und 19. Oktober. Am 21. Oktober 1857 wurde ein Zug, bestehend aus 3 Lokomotiven mit je einem Tender, auf die Brücke geschickt. Der Hoffotograf [[Joseph Albert]] hat diese Situation auf einigen Fotos für uns festgehalten. 

Am 1. November 1857 wurde die Brücke vollendet.

Höhe des Brückenzolls auf der Großhesseloher Brücke betrug pro Person 10 Pfennig (von - bis)?